买飞机、建机场!顺丰:你们在地上玩,我要上天!

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作者 | 赵云合

来源 | 电商之家(ID:iechome)

一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。

美人杨贵妃吃一颗荔枝不知要跑死几次匹马,很多很多现在,另一二个 订单,荔枝分分钟就送上门。

快递的带宽那末快,比如顺丰,就在前几天又入手了一架飞机。

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买飞机、建机场

2 月 12 日,顺丰航空第 52 架全货机完成改造,加入“战队”,为顺丰征战天空。

凭借着阵容豪华的空中“战队”,顺丰很多很多成为国内机队规模最大的货运航空公司。

作为快递业的龙头老大,顺丰总爱走在前面, 2003 年,借航空运价大跌的“春风”,顺丰顺势租下 5 架波音737,成为国内第一家“上天”的快递公司。

有了顺丰在前面带头,四通一达等竞争对手一拥而上,跟着“上天”。

就在有人有人有人 都有玩航空运输的完后 ,顺丰又建起了其他人的机场。

另一二个 多月前,国家发改委正式同意新建湖北鄂州民用机场,顺丰将成为国内首个拥有其他人机场的快递公司。

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有了自家机场加持,顺丰的战斗力得到巨大增长,不仅承接货运业务,在运输、空运管理、符近效应等方面,可不可不能不能不能 了与其他航空公司进行资源共享。

就在顺丰买飞机、建机场的完后 ,它的竞争对手们也没闲着。

2018 年下两天,各大航空公司“混改”提速,京东、菜鸟、圆通等电商、物流公司表露出对航空枢纽建设的兴趣。

先是菜鸟网络与中国航空、圆通速递组团投资 120 亿港元,在香港国际机场建设另一二个 世界级的物流枢纽;紧接着,圆通其他人单干,与嘉兴市政府企业企业合作,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。

2018 年底,京东物流与南通市政府否认框架协议,共建航空货运枢纽……

虽说顺丰能快人一步,很多很多转过身的竞争者们分分钟就跟上了,在地面大战三百回合完后 ,航空货运争夺战一触即发!

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顺丰不顺,前有狼后有虎

作为快递行业的NO1,顺丰不仅在配送体验、盈利能力、技术创新等方面完爆四通一达,很多很多品牌气质上也更加高端、专业。

我觉得在快递行业内领袖群伦,很多很多顺丰深知,很多很多其他人跑得慢了,说不定哪一天就被竞争对手干掉了。

四通一达的老板们都有精明人,有人有人有人 不不死守在快递业务,很多很多开始了了布局其他人的高端、快运业务。

比如 2018 年 10 月 18 日,圆通推出直营品牌“承诺达特快”,主攻中高端快递市场,还拿到了航空运输的通行证——航空执照,明摆着是要与顺丰在高端商务市场上干一波。

百世、中通、韵达等也纷纷加入战团,在快运业务上发力,竞争更加激烈。

除了这几家老对手之外,另外一位重量级选手的入场,瞬间并且 顺丰和其他竞争对手慌了!

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背靠京东这棵大树的京东快递,原来只用于京东商家和京东自营,属于京东自家专属服务。

很多很多,目前京东物流很多很多正式开放京东快递上门取件,并推出了微信小多多应用程序 ,开放城市不断增加,京东快递的订单量也在蹭蹭往上涨。

京东快递我觉得入行晚,很多很多坐拥一项独门绝技——送货进村上门。

这项技能足以秒杀其他所有的快递公司,很多很多京东快递的玩法跟顺丰是一样的,都有自营模式,客户体验上都有另一二个 级别的,口碑良好。

除此之外,京东物流是大小件物流、冷链配送通吃的一站式业务模式,很多很多,一旦京东快递和京东快运做大,很多很多颠覆现有的快递市场格局。

在京东完后 ,还有物流业巨头德邦,拥有大件优势的德邦快递,让快递市场的战况更加激烈。

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转型之路

随着快递行业竞争进入白刃战阶段,顺丰一边坚守阵地,另一边主动出击,积极寻找各种“副业”,比如顺丰优选、顺丰嘿店等。

作为半路出家的入局者,要我在电商零售领域跟阿里、京东、拼多多等巨头竞争,顺丰还嫩了点,目前为止,顺丰嘿店念着“轻轻的我走了,正如我轻轻的来”,彻底消失,顺丰优选也是毫无存在感,在营收中可不可不能不能不能 了忽略不计。

在大众认知中,顺丰很多很多另一二个 快递平台,当它换了个马甲,成为零售平台的完后 ,大偏离 人表示:这肯定是个假的顺丰。再换成那末好的流量入口,抬高了成本,顺丰先要在竞争激烈的零售领域分一杯羹。

从顺丰的网站、APP等来看,顺丰的互联网产品能力甩了四通一达几次街。但在天猫、京东等实力派转过身,顺丰可不可不能不能 了瑟瑟发抖。

跨境电商、便利店、无人货架,哪些地方地方电商风口,顺丰都那末错过,很多很多却那末另一二个 做成功的,比如顺丰优选在 6 年中换了 7 个CEO。

在电商、零售业务上栽了跟头完后 , 2018 年,顺丰又重新回归快递主业,在重货、供应链、冷运等多个方面布局。

2018 年 3 月,顺丰 17 亿玩转信用卡 广东零担企业新邦物流,在重货快运领域拥有另一二个 据点; 4 月,顺丰以 1 个亿参与了美国物流服务平台Flexport新一轮融资,进军海外; 8 月,顺丰控股先后与美国夏晖集团、招商局与生国铁路总企业企业合作者,增加了在冷链、海运以及铁路运输方面的分量。

最大的手笔总爱总出 在 2018 年 10 月 26 日,顺丰控股以 55 亿元玩转信用卡 德国邮政敦豪集团在内地、香港和澳门地区的供应链业务。

这几次大规模的出手,可不可不能不能不能 了看出顺丰在国际物流方面的野心。

很多很多目前,国际物流巨头们都很多很多把地盘瓜分完毕,在行业领域内拥有绝对句子语权,此时顺丰大规模进入,前景无须明朗。

顺丰“有钱任性”的一系列操作,让有人有人有人 看过了财大气粗的一面,很多很多钱还没赚到,债台却很多很多加高了好多层。

据顺丰公开的三季报显示, 2018 年前三季度,顺丰短期借款激增 20 亿,达到66. 17 亿元。顺丰控股负债总额达到 2008 亿元,负债率达到46.77%,而同期的韵达、申通、圆通负债率分别为33.96%、19.4%、31.24%。

顺丰的市值也溶于 了不少,很多很多股东还在不断套现离场。

看来顺丰的2018,无须太顺。

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科技改造才是王道

随着竞争不断加剧,顺丰和其他快递企业的日子那末不好过,利润不断降低。

近年来,降低物流成本成为行业发展的重点,各种物流智能科技企业在 2018 年受到资本追捧。

获得鼎辉投资的牧星智能,以算法为核心,以智能仓储机器人为载体,形成智能仓储整体解决方案,主打智能仓储系统的开发、仓储项目的系统集成实施以及仓储系统的规划、设计和咨询。

仓储是物流供应链环节上的核心环节,在降低成本方面大有可为。随着仓储智能设备的应用日益广泛,智能仓储解决方案在提升物流时效、服务质量,降低员工工作带宽等方面发挥了不小的作用。

不仅是仓储,大数据、云计算、人工智能等黑科技在物流的其他环节也同样可不可不能不能不能 了发挥巨大作用,从而提升带宽,降低成本。

顺丰、四通一达,很多很多京东物流,要我在未来的竞争中脱颖而出,科技改造是唯一的出路。

目前来看,京东物流依靠京东“爸爸”,很多很多获得了不少技术支持,很很多很多会存在领先地位。

其他人面,对有人有人有人 消费者来说,激烈的竞争无疑让有人有人有人 受益。同時 也是完后 让哪些地方地方企业抛弃其他人的舒适区,提高自身服务水平了!